Jak prawidłowo ustawić balansator?

Arti

Witam. Mam mały problem a mianowicie po wymianie "gumek" - tłumików w balansatorze prawdopodobnie źle założyłem go na wałku... po złożeniu silnika i odpaleniu w zasadzie silnik na wolnych obrotach chodzi bez problemu jednak na wyższych obrotach odczuwalne są wibracje a w zasadzie to mrowienie w całym ciele jak jadę. Mam świadomość, że źle założyłem tę część i wiem, że silnik muszę ponownie rozebrać ale jak znaleźć odpowiednie ustawienie na wałku tego elementu z lewej strony silnika względem prawej (bez rozbierania prawej) a potem względem korbowodu. No przyznam, że w tym temacie jestem zielony. Może ktoś ma to za sobą i dobrze złożył!? Pozdrawiam i czekam na pomoc.

daruś

Witaj, ustawienie nie jest takie trudne, z prawej strony silnika na wałku i sprzęgle rozrusznika są punkty które musisz zegrać ze sobą, z lewej strony to samo rozwiązanie, są punkty, dalej na magnecie jest rysa- znak i na kole w którym wymieniłeś gumki też jest znak-rysa- kreska tez zgrywasz razem, powinno przestać trząść , na forum jest serwisówka tam jest bardziej szczegółowo powodzenia, pisz co i jak.

DarekQ

I jeszcze jedno jest ważne nie zapomnij o sklejeni śrub, które wykręcałeś, tych, trzymających magneto i i tryb, który zdjąłeś z wałka.

Arti

Witam. No w końcu przyszedł czas na vna. Pozgrywałem znaki z lewej strony to znaczy rysy na magnecie i kole zębatym a z prawej nie otwierałem pokrywy, tylko ustaliłem punkt w którym po stronie prawej ciężarek pod sprzęgiełkiem rozrusznika jests woją wiekszą masą na dole i tak też ustawiłem ten "ciężarek" większą masą do dołu co po lewej stronie jest pod kołem zębatym... Dobrze to będzie?